Begyndelsen af maj er en hektisk periode for Danmarks Flymuseum, det er her den flyvende del af museet starter sæsonen. De luftfartøjer, som der skal flyves med, skal afkonserveres efter et halvt års vinteropbevaring, herudover bliver der udført et obligatorisk årligt eftersyn. Det er museets piloter og flyteknikere, der forestår dette arbejde. Der skal værnes om de gamle klenodier, det er derfor nødvendigt, at arbejdet udføres med stor omhu. Her ses museets tekniske chef Jørgen Skov Nielsen i færd med at kontrollere eftersynet, der er udført på den gamle dobbeltdækker fra 1941.
Under "Læs mere" ses de luftfartøjer, flymuseet forventer at have i luften i 2010. (luftfotos Thorbjørn B Sund)
KZ I, OY-KZI
KZ II Træner, OY-FAK
KZ II Kupé, OY-AEA
KZ III, OY-DZA
KZ IV Ambulance, OY-DIZ
KZ VII, OY-AAD
KZ VIII (aerobatic), OY-DRR
KZ X, OY-AOL
De Havilland D.H. 82A Tiger Moth, OY-ECH
Stampe S.V. 4B, OY-DBC
Taylorcraft Plus D, OY-DSH
Piper Cub J/3-F-50, OY-ABT
Piper PA-16 'Clipper', OY-AKM
Bücker 181D Bestmann, OY-AVZ
De Havilland D.H.C. I Chipmunk, OY-DHJ
De Havilland D.H.C. I Chipmunk, OY-ALD
