Klargøring af flyvedygtige fly
- 7. maj 2010
- 1 min læsning

Begyndelsen af maj er en hektisk periode for Danmarks Flymuseum, det er her den flyvende del af museet starter sæsonen. De luftfartøjer, som der skal flyves med, skal afkonserveres efter et halvt års vinteropbevaring, herudover bliver der udført et obligatorisk årligt eftersyn.
Det er museets piloter og flyteknikere, der forestår dette arbejde. Der skal værnes om de gamle klenodier, det er derfor nødvendigt, at arbejdet udføres med stor omhu. Her ses museets tekniske chef Jørgen Skov Nielsen i færd med at kontrollere eftersynet, der er udført på den gamle dobbeltdækker fra 1941.
Under ses de luftfartøjer, flymuseet forventer at have i luften i 2010. (luftfotos Thorbjørn B Sund)

De Havilland D.H.C. I Chipmunk, OY-DHJ

Bücker 181D Bestmann, OY-AVZ

De Havilland D.H.C. I Chipmunk, OY-ALD

De Havilland D.H. 82A Tiger Moth, OY-ECH

Taylorcraft Plus D, OY-DSH

tampe S.V. 4B, OY-DBC

Piper Cub J/3-F-50, OY-ABT

Piper PA-16 'Clipper', OY-AKM

KZ X, OY-AOL

KZ VIII (aerobatic), OY-DRR

KZ VII, OY-AAD

KZ IV Ambulance, OY-DIZ

KZ III, OY-DZA

KZ II Kupé, OY-AEA

KZ II Træner, OY-FAK

KZ I, OY-KZI


